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近日，市民李先生在微信朋友圈看到一條帖子，帖子稱當(dāng)室外溫度上升至35攝氏度時(shí)，經(jīng)過暴曬的搬運(yùn)車內(nèi)部溫度會(huì)迅速上升至65攝氏度。此時(shí)車內(nèi)甲醛濃度也會(huì)快速上升，達(dá)到平時(shí)的5倍甚至7倍。

李先生說，汽車在經(jīng)過暴曬后，他經(jīng)常能在車?yán)锫勔娨环N刺鼻的味道。打開門窗通風(fēng)后，隨著溫度的降低，異味也隨之消散。而且這種現(xiàn)象自買車以來一直存在，只不過氣味的刺激性隨著使用年份增加有所降低。

聯(lián)想到此前的經(jīng)歷，李先生覺得自己聞到的異味可能就是甲醛。不過他并不清楚，氣味刺激性的降低，是因?yàn)殚L時(shí)間在車內(nèi)身體適應(yīng)了，還是甲醛真的消散了。

記者實(shí)驗(yàn) 升溫并不快 甲醛卻超標(biāo)

記者使用甲醛測(cè)試儀對(duì)一輛轎車的車內(nèi)溫度和甲醛濃度進(jìn)行了檢測(cè)。轎車內(nèi)有真皮座椅、混合纖維的地膠。酸洗槽實(shí)驗(yàn)前，轎車在室外停放了約1小時(shí)，停放點(diǎn)附近的溫度在34至36攝氏度之間。

首先，記者驗(yàn)證了網(wǎng)帖中所稱的升溫幅度。實(shí)驗(yàn)時(shí)，轎車停放在露天的空?qǐng)錾希�車窗緊閉。停放一個(gè)小時(shí)后，記者打開車門，熱浪撲面而來，車內(nèi)溫度達(dá)到38.8攝氏度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到15分鐘升到60攝氏度的水平。

記者也聞到了李先生所稱的異味，同時(shí)測(cè)得的甲醛濃度含量達(dá)到每立方米0.73毫克。

開窗通風(fēng)約兩分鐘后，車內(nèi)的溫度下降至37.9攝氏度，甲醛的濃度也下降至每立方米0.16毫克。為了增強(qiáng)通風(fēng)效果，記者將轎車從靜止加速至每小時(shí)60公里，約一分鐘后停車。此時(shí)車內(nèi)溫度下降至33.0攝氏度，甲醛濃度則下降至每立方米0.13毫克。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果 甲醛升得高 通風(fēng)能解決

通過實(shí)驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度上升幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有網(wǎng)帖中所說的那么劇烈，但確實(shí)可以造成車內(nèi)甲醛濃度升高。暴曬1小時(shí)可使甲醛濃度上升158%，通風(fēng)后，兩分鐘內(nèi)可以將甲醛的濃度降低78%。再加上兩分鐘的行駛通風(fēng)，最終可以將甲醛濃度降低82%。

由于目前沒有車內(nèi)甲醛濃度國家標(biāo)準(zhǔn)，記者參考了室內(nèi)空氣甲醛濃度標(biāo)準(zhǔn)，其極值不應(yīng)超過每立方米0.08毫克。