3噸平板拖掛車技術(shù)配置及性能優(yōu)點 1. 車架主梁采用δ4*40*80矩形鋼管（二支主梁），邊梁采用 8#槽鋼（材料機械性能不低于Q235A，），臺面采用框架箱式結(jié)構(gòu)，底板為4mm熱軋花紋鋼板（Q235B）， 在滿載和正常裝卸和撞擊下不發(fā)生變形，增加承載力和提高整車穩(wěn)定性。 2. 為滿足作業(yè)需求，平板底部(左右兩邊)各配置4個捆綁帶 掛鉤點,掛鉤的材質(zhì)為12圓鋼。 3. 車輛前輪轉(zhuǎn)向（二輪），后橋承重（二輪），拖車無減震系 統(tǒng)，輪胎采用實芯輪胎500-8型4只。 4．牽引拖柄為可調(diào)拆卸式，牽引鉤離地在250～600mm間 可調(diào)，牽引架采用δ6×50×100mm焊制而成，長度為1.5m（拖車前部至牽引環(huán)中心），駐車時牽引拖柄不落地。 5. 轉(zhuǎn)向機構(gòu)為大平面全封閉式單排球式回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤承載力量大，轉(zhuǎn)向靈活可靠，能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向角達360度自由轉(zhuǎn)動。 6. 轉(zhuǎn)向橋及承重橋的主軸采用45#鋼材質(zhì)，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，整體強度好，承載能力強。 7. 車體底漆為鐵紅環(huán)氧脂，面漆顏色為工程黃色。3噸平板拖掛車技術(shù)配置及性能優(yōu)點 1. 車架主梁采用δ4*40*80矩形鋼管（二支主梁），邊梁采用 8#槽鋼（材料機械性能不低于Q235A，），臺面采用框架箱式結(jié)構(gòu)，底板為4mm熱軋花紋鋼板（Q235B）， 在滿載和正常裝卸和撞擊下不發(fā)生變形，增加承載力和提高整車穩(wěn)定性。 2. 為滿足作業(yè)需求，平板底部(左右兩邊)各配置4個捆綁帶 掛鉤點,掛鉤的材質(zhì)為12圓鋼。 3. 車輛前輪轉(zhuǎn)向（二輪），后橋承重（二輪），拖車無減震系 統(tǒng)，輪胎采用實芯輪胎500-8型4只。 4．牽引拖柄為可調(diào)拆卸式，牽引鉤離地在250～600mm間 可調(diào)，牽引架采用δ6×50×100mm焊制而成，長度為1.5m（拖車前部至牽引環(huán)中心），駐車時牽引拖柄不落地。 5. 轉(zhuǎn)向機構(gòu)為大平面全封閉式單排球式回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤承載力量大，轉(zhuǎn)向靈活可靠，能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向角達360度自由轉(zhuǎn)動。 6. 轉(zhuǎn)向橋及承重橋的主軸采用45#鋼材質(zhì)，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，整體強度好，承載能力強。 7. 車體底漆為鐵紅環(huán)氧脂，面漆顏色為工程黃色。
